Главная
 
Subaru
Legacy / Outback (1999)
1. Введение
2. Руководство по эксплуатации
3. Текущее обслуживание
4. Двигатель
5. Системы охлаждения, отопления
6. Системы питания и выпуска
7. Электрооборудование двигателя
8. Ручная коробка и дифференциал
9. Автоматическая трансмиссия
10. Сцепление
11. Тормозная система
11.1. Спецификации
11.2. Тормозные механизмы передних и задних колес - общая информация
11.3. Стояночный тормоз - конструкция и принцип функционирования
11.4. Клапан-ограничитель давления - конструкция и принцип функционирования
11.5. Противооткатная система - устройство, принцип функционирования и меры предосторожности
11.6. Система антиблокировки тормозов (ABS) - общая информация, принцип функционирования
11.7. Система динамической стабилизации (VDC) - общая информация, принцип функционирования
11.8. Проверка состояния замена колодок дисковых тормозных механизмов передних колес
11.9. Снятие, проверка состояния и установка передних тормозных дисков
11.10. Снятие, обслуживание и установка дисковых тормозных механизмов передних колес
11.11. Проверка состояния и замена колодок дисковых тормозных механизмов задних колес
11.12. Снятие, проверка состояния и установка задних тормозных дисков
11.13. Снятие, обслуживание и установка дисковых тормозных механизмов задних колес
11.14. Снятие, обслуживание и установка главного тормозного цилиндра (ГТЦ)
11.15. Снятие, установка и проверка исправности функционирования вакуумного усилителя тормозов
11.16. Снятие, установка и проверка исправности функционирования клапана-ограничителя давления
11.17. Замена тормозной жидкости
11.18. Прокачка гидравлического тракта тормозной системы
11.19. Проверка состояния и замена гибких тормозных шлангов
11.20. Проверка состояния и замена трубок тормозного тракта
11.21. Снятие, обслуживание, установка и регулировка педали ножного тормоза
11.22. Снятие, проверка состояния, установка и регулировка датчика-выключателя стоп-сигналов
11.23. Снятие, установка, проверка состояния и регулировка рычага привода стояночного тормоза
11.24. Снятие, проверка состояния и установка элементов тросового привода стояночного тормоза
11.25. Снятие, установка и регулировка механизма стояночного тормоза
11.26. Снятие, установка, проверка состояния и регулировка компонентов противооткатного устройства
11.27. Снятие, установка и проверка исправности функционирования сборки модуля управления / гидромодулятора ABS
11.28. Проверка последовательности срабатывания клапанов гидромодулятора ABS
11.29. Снятие, установка и проверка исправности функционирования передних колесных датчиков ABS
11.30. Снятие, установка и проверка исправности функционирования задних колесных датчиков ABS
11.31. Снятие, установка и проверка состояния роторов колесных датчиков
11.32. Снятие, установка и диагностика датчика перегрузок (G-датчик)
11.33. Диагностика отказов ABS
11.34. Снятие, установка и регулировка модуля управления VDC
11.35. Снятие, установка и проверка исправности функционирования гидромодулятора VDC
11.36. Проверка последовательности срабатывания клапанов гидромодуляторов ABS и VDC
11.37. Снятие, установка и проверка исправности функционирования датчика увода / поперечных перегрузок
11.38. Снятие, установка и проверка исправности функционирования датчика угла поворота рулевого колеса VDC
11.39. Снятие, установка и проверка исправности функционирования колесных датчиков с роторами
11.40. Снятие, установка и проверка исправности функционирования выключателя деактивации VDC (VDC OFF)
11.41. Диагностика отказов VDC
12. Подвеска и рулевое управление
13. Кузов
14. Бортовое электрооборудование
 

11.4. Клапан-ограничитель давления - конструкция и принцип функционирования

Диаграмма срабатывания клапана-ограничителя


Принцип функционирования клапана-ограничителя

1 — К колесным цилиндрам задних тормозных механизмов
2 — От ГТЦ
3 — Седло

4 — Пружина
5 — Поршень
6 — Клапан


Клапан-ограничитель служит для предотвращения преждевременной блокировки задних колес автомобиля при резком торможении в результате переноса вперед центра тяжести автомобиля. Клапан обеспечивает снижение напора гидравлической жидкости в тормозных контурах задних колес при достижении давлением в главном тормозном цилиндре некоторого критического значения.

При давлении в ГТЦ ниже критической точки рабочий поршень сборки отжимается пружиной влево, оставляя седло клапана свободным и давление гидравлической жидкости «Р3» в колесных цилиндрах задних тормозных механизмах остается равным рабочему давлению главного тормозного цилиндра («Р2»).

Подъем давления «Р2» до критического значения приводит к генерации усилия «f2» (рабочее сечение поршня «А» подбирается таким образом, чтобы усилие возникало именно в критической точке), отжимающего поршень вправо с преодолением силы сопротивления пружины «F». Седло клапанной сборки также смещается вправо, перекрывая проходное сечение канала подачи гидравлической жидкости в колесные цилиндры задних тормозных механизмов. В момент непосредственно перед тем как подача жидкости в контуры задних колес прекращается, давление «Р2» слегка превышает давление «Р3», сравнивание же давлений приводит к полному перекрыванию клапана и снижению давления в задних тормозных механизмах относительно давления в колесных цилиндрах передних суппортов. Клапан продолжает оставаться в рабочем цикле до тех пор, пока усилие, прикладываемое к педали ножного тормоза, не будет ослаблено.
« предыдущая страница
11.3. Стояночный тормоз - конструкция и принцип функционирования		 следующая страница »
11.5. Противооткатная система - устройство, принцип функционирования и меры предосторожности